Crear una ruta
La categoría, las horas, uno o dos días, los enlaces y las opciones del camino.
Las rutas se crean en «Nueva ruta», en la web (odinrally.com/app, con tu cuenta) o en la app. Eliges unas pocas cosas y Odín Rally calcula la ruta con más puntos que cabe en tu tiempo.
La categoría
Carretera
Solo asfalto: puertos y collados por carreteras abiertas al tráfico.
Campo
Pistas de montaña abiertas a la circulación, para moto o 4×4 de campo: en la especial busca que, como mucho, un 25 % vaya por asfalto; los enlaces de ida y vuelta, por carretera.
Mixto
Carretera y pista en la especial, más o menos a partes iguales, para quien no quiere elegir; los enlaces, por carretera.
Cuánto tiempo tienes
Con un deslizador, de 2 a 14 horas, de media en media hora. Las horas son el tiempo que tienes para ir en moto: incluyen los enlaces de ida y vuelta y los repostajes. En una ruta libre, la vuelta no cuenta.
Uno o dos días
En una ruta de dos días eliges las horas de cada día (entre los dos, como mucho 24). Odín Rally busca un pueblo para dormir a buena distancia y te propone alojamientos cerca: hoteles, casas rurales, albergues o campings. El día 2 sigue por puertos distintos y vuelve a la salida.
La salida, el tipo de ruta y tu moto
- La salida: tu ubicación, una población que buscas o un punto que tocas en el mapa.
- Circular, que acaba cerca del inicio, o libre, en la que el último puerto puede quedar lejos.
- La autonomía de tu moto (los km que haces con un depósito): los repostajes se ponen donde hacen falta, con el menor desvío posible.
- «Solo puertos nuevos», si quieres que no entren los puertos de tus rutas anteriores.
Los enlaces
Como en un rally, la ruta tiene un enlace de ida desde la salida hasta el primer puerto, la especial con los puertos y un enlace de vuelta. Los enlaces van por carretera. Hay cuatro opciones, medidas en kilómetros del trazado:
Normales
Sin regla de km: manda lo que da más puntos en tus horas.
Cortos (ida y vuelta)
La ida y la vuelta juntas, menos del 25 % de los km de la ruta.
Corto a la ida
La ida, menos del 12,5 % de los km de la ruta.
Corto a la vuelta
La vuelta, menos del 12,5 % de los km de la ruta.
La regla es estricta: si desde esa salida no hay ninguna ruta que la cumpla, no sale ruta y se te dice por qué, con lo que puedes probar (enlaces normales, más horas u otra salida). En las de dos días, cada día cumple la suya; en la ruta libre, la vuelta no cuenta. En Campo con «Corto a la ida» o «Corto a la vuelta», además, toda la ruta lleva como mucho un 35 % de asfalto.
Más campo y Siempre hacia adelante
Más campo
Solo en Campo. Busca el máximo de kilómetros por pistas y el mínimo de carretera, aunque salgan menos puertos. La otra opción, «Más puertos», es la de siempre.
Siempre hacia adelante
En todas las categorías. Deja fuera los puertos de fondo de saco (los que se suben y se bajan por el mismo camino), salvo junto a la salida, y evita repetir carretera. Pueden salir menos puertos.
Espacios protegidos
En Campo y Mixto eliges qué hacer con los puertos de pista que caen dentro de espacios protegidos: evitarlos en los más protegidos (parques nacionales, reservas, parajes y monumentos naturales; es la opción de partida), evitarlos en todos (también PEIN, parques naturales y Red Natura 2000) o permitirlos. Se mira con los mapas del Ministerio para la Transición Ecológica, solo en España y solo para los puertos de pista. Que una pista no se evite no quiere decir que se pueda circular por ella: mandan siempre la normativa de cada espacio y la señalización.
La espera
La ruta se calcula en el servidor: unos minutos, y bastante más en las más largas. Mientras, ves una barra con el tiempo estimado y la moto con los cuervos de Odín, Huginn y Muninn, volando alrededor. La ruta va tomando forma: salen los puertos que lleva el cálculo hasta ese momento, que pueden cambiar hasta el final. Si hay otras rutas antes, esperas tu turno en la cola. Cuando está lista, la tienes en «Tus rutas».
